Đèn check engine sáng - lỗi chẳng thể bỏ qua trên xe hơi - VnExpress.

Trường hợp này xe cần đưa về xưởng tức thời"

Đức Quang. "Trường hợp lỗi nhẹ, xe vẫn vận hành. Hồ hết các sách chỉ dẫn dùng đề cập tới vấn đề này nhưng không phải ai cũng có thời gian đọc hay hiểu đúng. Trong số các đèn cảnh báo thì đèn check engine (tượng trưng động cơ) có tầm quan yếu nhất vì là trái tim của xe và là cơ cấu đắt tiền. Chiếc Fiesta của chị Nữ sau khi rà được xác định là bình ắc-quy yếu. Chả hạn lỏng giắc cắm điện, cảm biến oxi lỗi, nắp bình xăng chưa vặn chặt, cảm biến lưu lượng khí hoạt động không thường nhật, hệ thống đánh lửa bị lỗi.

Đèn check engine sáng sau khi phát động, xe cần được đưa tới xưởng tu bổ để rà. Hành động hợp lý nhất là mang xe tới các garage có máy quét lỗi để xác định và sang sửa, bảo dưỡng kịp thời.

Theo một kỹ thuật viên của đại lý Ford Phú Mỹ, thường nhật sờ soạng các đèn trên xe bật sáng khi mở khóa điện, nhưng khi nổ máy, đèn phải tắt hết.

Cá biệt có hiện tượng chuột cắn dây cảm biến làm hệ thống không nhận được các tín hiệu. Điều này có thể gây hiểm nguy cho người thiếu kinh nghiệm tháo lắp ắc-quy.

Còn trong trường hợp lỗi nặng, hệ thống đưa động cơ về hoạt động ở chế độ mặc định, tức thị chỉ chạy được ở tốc độ tối đa 40 km/h. Sử dụng xe hằng ngày nhưng nhiều chủ xe, đặc biệt là nữ giới thường không chú ý tới đèn báo cảnh báo hoặc không rõ ý nghĩa của những tượng trưng đó.

Trong vài trường hợp đèn báo tắt khi làm bằng cách này nhưng lỗi không được khắc phục triệt để mà chỉ có tính trợ thời. Trong trường hợp có đèn còn sáng khi động cơ đã hoạt động, xe cần được rà.

Trường hợp này phải thay cả bơm xăng. Các duyên do làm đèn này sáng đa phần đến từ hệ thống điều khiển chứ không liên can tới cơ khí.

Tuy nhiên một số khách hàng không may mắn như vậy. Thay mới ắc-quy và xóa lỗi bằng phần mềm, đèn báo tắt. Nhưng nếu không soát ngay có thể lỗi sẽ nặng hơn. Các chuyên gia của trang  Canadian Driver  khuyên người sử dụng không nên tự xóa lỗi bằng cách tháo nguồn điện. Sau khi thẩm tra một số xe còn phát hiện bơm xăng yếu nên áp lực phun không đủ, xe đi bị giật, vòng tua máy không đủ. Một số lỗi lại liên hệ tới cảm biến chân ga, bơm dầu yếu, cảm khiến khí xả bẩn.